Il metodo di installazione della guarnizione del pistone deve essere selezionato in base al tipo di guarnizione (ad es. a forma di U-, guarnizione combinata, ecc.) e alla struttura della scanalatura, e i punti fondamentali includono la lubrificazione, l'uso di strumenti speciali e la prevenzione della deformazione.
Metodo di installazione della guarnizione a forma di U-
Installazione integrale della trincea.
Preparare un perno dello stelo con lo stesso diametro dell'asta del pistone e applicare la lubrificazione per una facile installazione
Premere sulla guarnizione con il pollice e inserire il perno nel foro, ruotando la maniglia premendo verso il basso fino al completo inserimento
Installazione dell'anello a U-in gomma nitrilica.
Inserire un lato della guarnizione nella scanalatura e tirare l'altro lato per completare l'installazione
Sono installate guarnizioni combinate (steseals, glei ring).
Preparazione.
Pulire la superficie della scanalatura e utilizzare boccole e strumenti per l'asta di spinta per agevolare l'installazione
Inserire prima l'anello di gomma per evitare allungamenti eccessivi o torsioni
Installazione dell'anello collettore.
Dopo aver inserito la camicia nel pistone, premere rapidamente nell'anello collettore in PTFE con un'asta di spinta e correggerne la posizione
Precauzioni
Lubrificazione e velocità: durante l'installazione è necessario applicare olio lubrificante e l'operazione deve essere rapida per evitare la deformazione permanente dell'anello di tenuta
Direzionalità: la tenuta combinata deve prestare attenzione alla direzione dell'anello collettore per evitare l'inversione
Selezione dell'utensile: l'asta di spinta o lo stantuffo speciale deve essere realizzato in materiale di resina morbida per evitare danni all'anello di tenuta
